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Mobiles Auftragschweißen

Maritime Reparatur

SMM Hamburg, 1. bis 4.09.2026 – Halle B2, Stand B2.EG.206

Mobile Reparatur – am Bauteil, am Liegeplatz, im Dock.

Vom 1. bis 4. September 2026 stellen wir auf der SMM Hamburg, Stand B2.EG.206 unsere mobilen Laser-Reparaturanlagen vor. Schmale ALOpowderslim-Pulverdüse für enge Geometrien wie Kurbelwellen, Innenbeschichtungsoptik für Hohlräume und kompakter Roboter, der durch enge Schiffsluken passt.

Bauteilreparatur als Lohnfertigung bieten wir ebenfalls an – direkt am Einsatzort.

ALOpowderslim

Schweißt da, wo andere nicht hinkommen

Unsere schmalste Pulverdüse. Reicht zwischen Pleuelwangen und in Lagergassen – genau dort, wo eine Schiffskurbelwelle ihre kritischen Stellen hat. Am Stand zum Anfassen: eine 1,20 m lange Kurbelwelle, bereits mit der ALOpowderslim bearbeitet.

 
Schmale Pulverdüse zum Auftragschweißen für maritime Schiffsreparatur, z.B. für Kurbelwellen
Mit einer Innenschweißoptik reparieren und beschichten wir innen liegende Flächen wie Sackbohrungen oder Innendurchmesser von Rohren und Zylindern

ALOpowderID

Auftragschweißen für Innenflächen

Innenbeschichtungsoptik mit 60°-Schrägdüse. Beschichtet und repariert Stevenrohre, Zylinderlaufbuchsen und Sacklöcher – von innen, bis 1.000 mm tief, ab Ø 70 mm.

 

Anlagenbau

Mobile Roboteranlagen

Kompakte Roboteranlagen für den Einsatz vor Ort. Klein genug für enge Maschinenräume, stark genug für die Schweißoptik, leicht genug für zwei Personen. So kommt das Schweißverfahren auch in die Schiffsreparatur am Liegeplatz oder ins Trockendock.

 
Kompakte, mobile Roboteranlagen für die Reparatur vor Ort. Klein genug für enge Maschinenräume oder Hafen- und Dockanlagen.
Schutz vor Korrosion, Verschleiß und Kavitation – durch Auftragschweißen mit Hartlegierungen auf Cobalt-Chrom-Basis oder durch Laserhärten

Auftragschweißen und Laserhärten

Korrosions- und Verschleißschutz

Schutz vor Korrosion, Verschleiß und Kavitation – durch Auftragschweißen mit Hartlegierungen auf Cobalt-Chrom-Basis oder durch Laserhärten. Für Bauteile, die Salzwasser und Reibung täglich aushalten – Wellen, Lagerflächen, Pumpengehäuse, Ventilsitze, Flügellaufräder.

We master metal.

Bauteile, die wir reparieren

Ritzelwelle eines Getriebes

Reparatur und Additive Fertigung bei einer Ritzelwelle mit Neuaufbau der Verzahnung mittels Auftragschweißen

Beschädigte Verzahnung abgefräst und mehrlagig neu aufgeschweißt. Nach dem Abdrehen auf Endmaß ist die Welle wieder maßgenau und belastbar im Einsatz.

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Hohlwelle aus dem Tagebau

Mit einer Innenschweißoptik reparieren und beschichten wir innen liegende Flächen wie Sackbohrungen oder Innendurchmesser von Rohren und Zylindern, z.B. einer Hohlwelle

2,6 Tonnen, 1,80 m lang und im Inneren beschädigt. Mit der Innenbeschichtungsoptik haben wir den Innendurchmesser von 330 auf 315 mm wieder aufgebaut.

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Lagersitze im Getriebegehäuse

Laserauftragschweißen als Reparaturverfahren von Lagerschalen und Lagersitzen eines Getriebegehäuses

Verschlissene Lagersitze eines Getriebegehäuses, je rund 1 mm aufgepanzert mit CrNi-Stahl. Statt das ganze Gehäuse zu tauschen, war das Getriebe nach kurzer Bearbeitung wieder im Einsatz.

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Nicht lange suchen

Hier finden Sie uns

Halle B2, Stand B2.EG.206. Erdgeschoss, direkt am Aufgang zum Obergeschoss. Wer durch die Halle kommt, sieht uns schon von Weitem: die Demo-Kurbelwelle mit dem kompakten Schweiß-Roboter.

ALOtec auf der SMM Hamburg, 1. bis 4.09.2026 - Halle B2, Stand B2.EG.206

Für Fachbesucher

Ticketvergabe abgeschlossen

Die Vergabe kostenfreier Eintrittscodes für die SMM 2026 ist abgeschlossen.
Besuchen Sie uns gern an unserem Stand in Halle B2, Stand B2.EG.206.

Wir freuen uns auf Ihren Besuch.

















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    Unsere Anlagen im bewegten Bild

    Film ab – Laser an

    Kollaborierende WAAM-Roboteranlage
    Mobiles Laserhärten von Druckhülsen
    Mobile Laserbearbeitungsanlage ALOflex