Mobiles Auftragschweißen
Maritime Reparatur
SMM Hamburg, 1. bis 4.09.2026 – Halle B2, Stand B2.EG.206
Mobile Reparatur – am Bauteil, am Liegeplatz, im Dock.
Vom 1. bis 4. September 2026 stellen wir auf der SMM Hamburg, Stand B2.EG.206 unsere mobilen Laser-Reparaturanlagen vor. Schmale ALOpowderslim-Pulverdüse für enge Geometrien wie Kurbelwellen, Innenbeschichtungsoptik für Hohlräume und kompakter Roboter, der durch enge Schiffsluken passt.
Bauteilreparatur als Lohnfertigung bieten wir ebenfalls an – direkt am Einsatzort.
Freiticket sichern: kurze Mail mit Wunschtermin an unserem Stand genügt.
ALOpowderslim
Schweißt da, wo andere nicht hinkommen
Unsere schmalste Pulverdüse. Reicht zwischen Pleuelwangen und in Lagergassen – genau dort, wo eine Schiffskurbelwelle ihre kritischen Stellen hat. Am Stand zum Anfassen: eine 1,20 m lange Kurbelwelle, bereits mit der ALOpowderslim bearbeitet.
ALOpowderID
Auftragschweißen für Innenflächen
Innenbeschichtungsoptik mit 60°-Schrägdüse. Beschichtet und repariert Stevenrohre, Zylinderlaufbuchsen und Sacklöcher – von innen, bis 1.000 mm tief, ab Ø 70 mm.
Anlagenbau
Mobile Roboteranlagen
Kompakte Roboteranlagen für den Einsatz vor Ort. Klein genug für enge Maschinenräume, stark genug für die Schweißoptik, leicht genug für zwei Personen. So kommt das Schweißverfahren auch in die Schiffsreparatur am Liegeplatz oder ins Trockendock.
Auftragschweißen und Laserhärten
Korrosions- und Verschleißschutz
Schutz vor Korrosion, Verschleiß und Kavitation – durch Auftragschweißen mit Hartlegierungen auf Cobalt-Chrom-Basis oder durch Laserhärten. Für Bauteile, die Salzwasser und Reibung täglich aushalten – Wellen, Lagerflächen, Pumpengehäuse, Ventilsitze, Flügellaufräder.
We master metal.
Bauteile, die wir reparieren
Ritzelwelle eines Getriebes
Beschädigte Verzahnung abgefräst und mehrlagig neu aufgeschweißt. Nach dem Abdrehen auf Endmaß ist die Welle wieder maßgenau und belastbar im Einsatz.
Hohlwelle aus dem Tagebau
2,6 Tonnen, 1,80 m lang und im Inneren beschädigt. Mit der Innenbeschichtungsoptik haben wir den Innendurchmesser von 330 auf 315 mm wieder aufgebaut.
Lagersitze im Getriebegehäuse
Verschlissene Lagersitze eines Getriebegehäuses, je rund 1 mm aufgepanzert mit CrNi-Stahl. Statt das ganze Gehäuse zu tauschen, war das Getriebe nach kurzer Bearbeitung wieder im Einsatz.
Nicht lange suchen
Hier finden Sie uns
Halle B2, Stand B2.EG.206. Erdgeschoss, direkt am Aufgang zum Obergeschoss. Wer durch die Halle kommt, sieht uns schon von Weitem: die Demo-Kurbelwelle mit dem kompakten Schweiß-Roboter.
Wir freuen uns auf das Gespräch. Bringen Sie gern Fotos oder Skizzen Ihrer Bauteile mit.
Von uns für Sie
Kostenlose Tickets
Wer vorab einen Termin an unserem Stand bucht, bekommt das Eintrittsticket von uns. 15 bis 30 Minuten reichen, um zu klären, ob unser Verfahren zu Ihrem Bauteil passt.
Wenn Sie ein konkretes Schadteil im Kopf haben, schicken Sie uns vorab ein Foto. Dann kommen wir vorbereitet ins Gespräch.
Unsere Anlagen im bewegten Bild